永磁大功率高速发电机
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车用永磁同步电机设计技术要点有哪些?你知道多少?

发布日期:2017-10-09 作者: 点击:

    电机技能并没有凯发国际导航网幻想的那么简略,车用永磁同步电机国内厂商相对国外落后5年左右,距离在于设计理念、原资料和设备、以及需求避开国外专利(现在国厂商专利少说4000多份)。另外在资料损耗,工艺,要害参数的操控方面与国外都有距离,凯发国际导航网更新速度也较慢。未来永磁大功率高速发电机凯发国际导航网的发展趋势是更高输出密度、更宽调速规模、更低制作本钱、更易集成(现在最有含义的集成是电机,变速器和操控器调集在一起)。凯发国际导航网以为未来在技能与客户呼应上能够做到打破的公司有望胜出。

一、电机磁场及作业原理

  电磁力原理:电磁力指的是通电导线在磁场里受到电磁力的效果,电磁力是异性相吸,同性相斥的。这儿的异性相吸肯定是对的,可是同性相斥这儿的同性指的不是极性相同,而是指电磁磁位性质相同。现在的电机发生力首要靠吸力效果。

  发电原理:导体在发电的磁场里被感应出来电压,使得电路构成回路发生电流。

  永磁同步电机作业原理:定子通沟通电后发生旋转磁场,该旋转磁场招引转子磁场,是转子跟随定子磁场旋转。

  这儿需求留意的是车上运用的电机大部分都是永磁同步电机,而其中绝大部分都是内嵌式同步电机,首要原因是内嵌式同步电机很好的利用了磁阻扭矩。磁阻扭矩对电机体系的影响在于:

  在相同的电机反电势体系下,完成相同的扭矩能够减小开释的电流,然后有利于进步电机低速大扭矩情况下的功率,还为降低操控器首要部件本钱创造条件。

  在相同的操控器硬件条件下,高磁阻扭矩电机比低磁阻扭矩电机具有更高的空载转速,有利于进步电机高速小扭矩的作业功率,改进电磁噪音,进步了电机体系的调速规模。

二、车用驱动电机的首要性能参数及解读

  衡量车用驱动电机的首要性能首要看下面几个数据:

  1.满功率输出的最低作业电压:(额定电压不重要)这儿需求留意的是车用电机用的都是沟通电,可是厂商一般给的数据都是直流电数据需求转换成沟通值,直流电转换成沟通电时要经过操控器,这一过程需求耗费一部分电压。

  2.最大作业相电流:不能用主机厂给的数据,要结合操控器的IGBT才能。

  3.峰值扭矩:对商用车客户可能的是堵转扭矩值。

  4.峰值功率:应该清晰是什么转速下的峰值功率。

  5.额定功率/扭矩:长期答应运转的作业点叫额定功率,可是对整车厂来说合理额定功率应当是继续的扭矩和功率,比方车高速时的电机作业功率能够当作额定,应该考虑缝制转速下的额定功率。

  6.最高作业转速:最高作业转速包含了最高作业转速下的功率,最高转速下的反电势,最高转速下机械应力(是不是能在高速下安稳运转)。

  7.NVH:低齿槽扭矩和负数反电势谱波。

  8.功率:这儿需求重视的数据是电机最常用的功率,一起还要留意高效区要合理匹配客户的需求。

三、发展趋势

 1.更高输出密度-(拳头那么大最好输出200kw)

  有没有什么资料,本钱低价还能功率高

 2.更宽调速规模(0-18000转,甚至0-20000转)

  有没有新原理能把本钱降下来

 3.更低制作本钱

  新工艺(例如有没有什么好的绝缘资料能把耐温进步)

 4.更易集成

  新使用(现在最有含义的集成是电机,变速器和操控器调集在一起)



本文网址:http://velopouch31.com/news/346.html

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